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記者林信男／台北報導
「有些人以為我薪水10幾萬，真的沒有！」洪蓓蒂指出，自己年資20年，「月薪5、6萬，再多飛一點，頂多6、7萬，就這樣。」
▲許多人嚮往空饗 樂 生活 卡服員工作，航空公司徵才，常吸引大批求職者。（圖／記者陳睿中攝，與本文當事人無關）
經常長途飛行、生理時鐘混亂，空服員的疲累程度，超乎外界想像。洪蓓蒂說，許多空服員深受睡眠障礙所苦；此外，由於長期無法陪伴家人、朋友，容易罹患憂鬱症，其他諸如靜脈曲張、自律神經失調、中耳炎、免疫力下降，甚至不易懷孕等，都是常花旗 享樂 卡見疾病，「這一行非常疲倦！如果有人認為我們出國是去玩，那是『用命在玩』。」威 秀 花旗
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洪蓓蒂指出，空服員若請假，「公司一定補你班，你今天請假，我就讓你明天上班」，因此，多數空服員即使生病，也撐著去上班，以達到全勤標準。
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黎小姐強調，擔任空服員，多少會因勞力工作而受傷，「我的手腕、腰、腳踝都受過傷」；或許有些人覺得，空服員是個光鮮亮麗的職業，但「進了廚房才知道廚房很熱，這個行業，沒有想像中輕鬆。」
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「這一行非常疲倦！」擔任空服員20年的洪蓓蒂，用短短7個字，道盡她的感受。長期久站、缺乏睡眠，長途飛行甚至得上班逾16小時，靜脈曲張、失眠、憂鬱症等病痛紛紛上身，若請假，公司還要求補班，「大家就算生病，也撐著上班」，月薪5、6萬元，是用命換來的。
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空服員常出國，令許多上班族感到羨慕。對此，洪蓓蒂略顯無奈地說，很多人以為我們出國是去玩，實際上，航班在外停留的時間越來越短，撇開距離較短的香港線不談，其他航線絕對是9小時以上，「如果遇到飛機delay，我們的工時增加，休息時間卻變得更少。」
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26歲、曾任空服員逾2年的黎小姐也說，以飛紐約為例，單趟飛行時間就長達16小時，這還不包括起飛前、降落後的地面準備工作，且長途航線大多是夜間起飛，「大半夜撐住精神工作的疲累，一般人很難想像，如果遇上delay，1次工作20小時，也有可能。」
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